本周，Covid – 19的紧急封锁和即将到来的斋月意味着船主可能错过了最好的船只拆除交易。价格每ldt最近上升到500美元以上,由激进的孟加拉废码,但是七天的封锁已经进入本周在孟加拉国和印度,尽管巴基斯坦地区封锁和土耳其,其他关键船回收中心,也在考虑极端行为来遏制越来越多的Covid感染。

现金买家GMS在一份每周报告中表示，船只的交付和搁浅必须根据具体情况进行更有选择性的管理，而不是像今年大部分时间那样采用常规的方式。

GMS表示:“因此，当我们在全球回收市场上进入一个大流行的新阶段时，船东(在‘目前’的基础上，动员印度等国的船员)和他们交付的船只，预计在不久的将来，活动速度将会放缓，限制将会增加。”

与此同时，联合船舶经纪公司(Allied Shipbroking)表示，在封锁消息的影响下，南亚的交易活动和价格都将走弱。

此外，斋月将于下周开始，在穆斯林的日历中，这段时间的拆船活动往往会暂停。

来源：物流巴巴

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